不紊的开始向6为民介绍起在6为民离开宋州之后这三年里宋州市城市建设规划上的一些变化，应该说变化不大，或者说即便是有比较大的变化，也基本上按照当初6为民预设的展方向变化的，在这一点上李翃基本上是执行了6为民的意图。

“湖山大道没有采取打隧道的方式，因为东西岭交汇处垭口本身就比较低，有一个天然的巨大凹陷。所以我们综合考虑了山地景观和6地植被，再结合了现有的城市面貌考虑，决定可以适度抬高从这里以一个高架桥的方式跨越这个垭口。而这样以来，二环路就可以从这个高架桥下穿越，在这里会形成一个立交，……”

李翃介绍起自己本分内的工作就眉飞色舞，滔滔不绝，看样子如果不限制他时间。两个小时也讲不完。

“通山大道和美湖大道都要考虑穿越东西岭，由于通山大道和美湖大道穿越东西岭的位置和湖山大道不同。所以采取打隧道的方式更能保护东西岭的自然风貌，当然，在考虑二环路的立交上，我们适度的向推进了一些，这样避免在山麓地带造成困难，……”

6为民也很认真的听着李翃的介绍，应该说和自己当初的一些规划没有太大变化，但是在执行推进上的确相当快，这也是6为民感到满意的一方面，以明珠大道为依托的一环线已经彻底成型，而二环线在自己来宋州之前也就规划出来，即将付诸实施，南面就是要依托岭北大道作为主干线，把整个螺子岭以北地区彻底划入主城市区范围内，而三环线则是以规划中的岭南大道为主干线，要把整个螺子岭丘陵区都全部纳入宋州市区。

这个构想非常宏大，如果说二环线建成将会使宋州市区面积向外扩张三倍，而三环线如果真的纳入进来，那么宋州市区就会形成一个接近三百平方公里范围，达到了2ooo年二环线未建成时宋州城区的八倍左右，这还是没有把江北苏谯工业园区包揽进来的前提下，这甚至过了昌州的规划。

当然这也还是一个长期过程，按照6为民的构想，这没有五到十年的展建设根本达不到，在他看来，如果自己在宋州干这一届市委书记，能够让二环线内外迅展起来，让城市人口实现2oo万到3oo万就算是一个了不起的壮举，未来宋州人口能不能达到5oo万，还要取决于未来的展路径。

宋州的城市展归根结底还是取决于宋州二三产业的展，没有二三产业，尤其是第二产业的展，宋州虽然在历史上就是一个商品物资集散地，虽然是一个文化历史悠久的老城市，但是仍然难以支撑起城市化快展的进程。