在不进行空中加油的情况下，空军一号的航程可达12000公里，在空中滞留的时间约为12小时；如果进行空中加油，则可在空中滞留72小时，足以抵达全球任何一个地方。

空军一号有350立方米的内部地面空间。除了所有座椅上的安全带以外，它看上去更像一个酒店或行政办公室，而不是一架飞在天上的飞机。最下层的机舱通常用作货舱。大多数乘客房间位于中层机舱，而上层机舱主要用于装载通信设备。

中华的一号人物在飞机上有专用起居舱，舱内配备有卧室、卫生间、健身房和办公区。

高级工作人员有自己的办公区，其余的也有其工作和娱乐的空间。随行的记者有单独的活动区域。另外还有大量房间供机务人员工作使用?ahref="http://www.iei8.net"target="_blank">www.iei8.net站缓趴沙湓５厝菽?0名乘客和26名乘务人员。

空军一号上的下层空间还有一个大餐厅和两个具有现代化功能的空中厨房，可以同时满足100多人的就餐需要。机上还有一个医疗中心，配有一个可折叠的手术台。医疗中心的所有设备完全是采用最先进的尖端器材，遇到任何紧急状况，它都能立即发挥急救功能，甚至比一般的医院急诊室更为现代化。

空军一号同时也是空中国防部指挥中心，担任临时的中华三军空中指挥中心。机上配备了完善的通讯系统，能为中华一号人物及其助手提供中华周边正常或机密资料的传送和接收。

把空军一号称作“空中飞行的三军指挥中心”，一点也不言过其实。它每天24小时都处于准备起飞状态，18名机组人员和最精密的仪器，使它能在任何时候、任何地方与国防部指挥中心进行最紧密的联系。

当然，空军一号只是一个称谓，只要是陈绍专用的飞机，其实都可以叫成空军一号。因为这不是特定一架飞机的称谓，只因上面的乘客而决定。

不过这架最先进的空军一号，陈绍一直都没有换过，自然而然的，这架飞机就成为了空军一号。

陆地方面，陈绍的专车，和空军一号一样，被叫成陆军一号。

长长的楼梯车已经准备就绪，当空军一号的舱门在里面的工作人员打开后，楼梯车直接靠上去，将舱门和地面很好的构架在一起。

隼鹰一号和隼鹰二号，也降落完毕。不过当俞智聪下机的时候，一名上校等在他身前，向他敬了个军礼，开口道：“是俞智聪同志