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第一千五百九十二章 一条大路,宽又阔(2 / 3)

玛雅文明、阿兹特克文明与印加文明。

玛雅文明、阿兹特克文明都在中美洲,一北一南。

整个南美洲,在这个时间点上,能称得上文明的,也就只有印加文明了,至于其他的部落,那就是松松垮垮的部落,最多出现一些简单的城邦,没有出现真正的文明,没有从上而下十分严格、精密的制度。

而修路这种事情,特别是修几十里,甚至可能是上百里的山路,就不是寻常的城邦,也不是小部落能干出来的事,必须有强大的控制能力,还需要有相当的粮食剩余,需要有一定的技术。

另外,还必须明白一点,修这种山路,他们图的是什么?

自古以来修的路,那就只有一个目的:方便通行。

这貌似是废话,但这是真理。

实现方便通行的背后,要么是求利益,互通有无,要么就是方便自上而下的政令传达,以便于实现坚固的统治。

在这南美洲,一干部落相对来说自给自足的时代里,即便是有贸易需求,那也不至于修如此宽阔的道路,而且远处看不到部落,说明在视野范围之内,并没有部落聚集。

这也就是说,这里距离他们的核心区域很远。

谁会在很远的地方修路,就为了扛着土豆走出去,换点玉米回来?

不划算啊。

长距离的道路,要么是大规模商贸踩出来的,比如丝绸之路,但南美洲不具备大规模商贸的条件,再说了,丝绸之路出了关,那也没啥路,该翻山越岭走沙漠的时候还不一样。

要么,那就只剩下一个解释:国家统治的需要。

比如秦始皇修驰道,各朝各代不断修补的官道,那不是为了做点小本买卖,而是为了国家统治,为了控制地方,或者说,为了镇压地方,为了方便打仗,运输物资。

而这里,眼前的这一条路,显然是出于控制地方的需要,是一种国家行为,而不是一种小型的部落行为。

在明代初期的南美洲,能干出这种事,有这个本事干成这种事的,只能是印加人。

毕竟印加人修路那是一个疯狂,尤其是在扩张期间与后期,印加人修了两条大道贯通南北,一条沿海地带,长达八千里,一条高原通道,长达一千两千里。

这是实打实的数字,不是夸张。

西班牙人来的时候,也被吓了不轻,毕竟整个欧洲也找不到如此牛的路,想着对方何等强大,后来一接触,法克了……

这原本是印加帝国对外扩张的道路,是运输物资、投

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