铁路建设进度还可以，可见翟爱卿是下了功夫的！”林哲说话的语速有些慢，说话几乎都是一字一顿的。

林哲说话的速度向来不快，尤其是和臣子们说话的时候，很少开口的同时，说话的速度也特别的慢，这倒不是林哲的语言表达能力不好。而是因为身处高位的他说出的任何一个字，都是足以造成重大的影响。

所谓三思而后行，到了林哲这里三思而后行还不够，还得三思而后言。

平日里说话都是仔细斟酌词汇，这久而久之也就养成了语速非常慢的习惯。

而且说话慢其实也有个好处，那就是会对臣下们无形中制造一种压力，身为上者，林哲可以说是几乎每时每刻都是注意保持威严，给臣下们制造来自于自己的压力。

翟辽成虽然是新上任的交通部大臣，但是他之前乃是铁路司的司长。后来直接以交通部协办大臣的身份继续署理铁路司事务，所以这几年中国的铁路发展，实际上都是处于他的领导之下。

铁路业务在交通部这边乃是最大的业务，铁路司也是交通部内最大的司级机构。所以长期主管铁路司的他升任交通部大臣也就是顺利当然的。

尽管翟辽成是传统官员出身，并没有和很多年轻官员们一样，有着留学经验或者是从帝国大学出来的，不过传统的出身并没有限制他的仕途发展。

因为他好学。

实际上帝国的政坛高层里，翟辽成并不是特例，而是属于普遍存在。

帝国的高层官员里。大部分都是传统官员出身，少数则是半路出道，这些人和近几年快速崛起的那些年轻官员不一样，他们并没有接受过系统的新式教育，但是他们之所以依旧能够主政帝国，甚至主导帝国尽心工业化改革，自然也是有着他们的过人之处。

不懂什么物理，化学的原理不要紧，但是只需要帝国需要工业，需要铁路就可以了，甚至有时候官员都没有必要说要去懂得工业，如何去办工业。

他们要做的事情其实很简单，那就是让那些懂得的人去办工业。

这些高级官员们和林哲其实差不多，对于他们而言，用人是首要。

只要用对了人，诸多事务自然有下面的那些人去办，因此他们不懂一些具体的新式工业并不重要。

比如翟辽成，虽然现在说起建设铁路来头头是道，但是严格上说起来，他可是不懂怎么建设铁路，不懂怎么建造火车的，但是这并不妨碍他知道铁路对于发展工业的重要性，并不妨碍他大力推动并支持铁路的建设。

而