列舰了。

从1869年开始到现在，这三年时间里舰政部那边已经是提交了最少七八个设计方案，但是让林哲很失望的是。

也许是遇到了当代战舰设计的瓶颈，这先后提交的设计方案都是大同小异，甚至和舜帝号都没有本质上的差别。

顶多就是一些细节上的修改，但是距离林哲的要求还非常远。

如果变化不大的话，还要舰政部做新设计干嘛，直接继续建造更多的舜帝号不就完了。

翻开报告书，林哲却是发现了有些不同，然后很快就是被惊呆了！

首先该舰的设计图样和舜帝级有极大的不同，该舰并不是帝国前面两级战列舰常用的菱形布局，主炮数量也不是四座双联装，一共八门火炮。

而是采用两座双联座，前后中轴布局。

这种布局方式乃是当代诸多铁甲舰，同时也是后世前无畏铁甲舰的布局方式。

采用的火炮也不是帝国海军惯用的两百五十毫米后装炮，而是准备采用三百二十毫米毫米的后装炮，林哲注意到了，这预计采用的三百二十毫米后装炮，其炮管长度为二十五倍。

帝国的工业实力什么时候能够强悍到制造三百二十毫米口径，而且身管长达二十五倍的后装火炮了？

炮塔用的也是一贯用的封闭式炮塔，装甲预计采用的是先进装甲，至少什么先进装甲舰政部的人也不知道，反正是要求比现有的钢面铁甲提高百分之三十以上的性能。

而动力系统却是准备采用更先进的三汽缸往复式蒸汽机，也就是俗称的三胀式蒸汽机，这又是什么？帝国什么时候有三胀式蒸汽机了，林德机械公司那边不是说还在研发当中吗？

林哲可是很清楚，虽然帝国早在六十年代就开始对三胀式蒸汽机进行研究，但是一直进度比较缓慢，但是现在前世界都没成熟可靠的舰载三胀式蒸汽机呢，就算是想要从其他国家购买技术都买不到。

最后这款战舰的设计排水量达到了一万一千吨，配属四门三百二十毫米二十五倍口径的后装舰炮，然后还有四门两百毫米的舰炮，十几门的一百五十毫米的舰炮。

采用三胀式蒸汽机，配属十二座锅炉，输出功率达到八千五百匹马力，设计航速十五节。

而更有意思的是，这船竟然还不是低干舷设计，而是采用和装甲巡洋舰一样的常规干舷设计。

看着这种怪模怪样的设计方案，林哲是忍不住问了一句：“这船我们能造的出来吗？”

这船看上去性能数据的确强大，但