长率达34%，今年3月份，捷豹创造了进入华夏以来单月销量的历史新高，同比增长第一季度总销量同比增长70%，刷新捷豹季度销量最好纪录。”

在京城车展上，捷豹除带来全新捷豹xkr、xfr和全新捷豹xj外，诞生于第一款捷豹车ss第一次在华夏公众面前掀开面纱。瑞德夫表示，捷豹今后两年在华夏的销量增速会远远超过去年。

除销量取得突破外，捷豹始终致力于在华夏进一步完善由授权经销商所构成的广泛客户服务体系，2010年时，在华夏捷豹已有37家经销商网点，而且捷豹将持续扩展经销商网络。捷豹还在华夏豪华进口车中率先承诺“3年或10万公里”免费保修，并推出了全年365天、每天24xiǎo时的紧急道路救援服务。

如果说英国人买回阿斯顿马丁、印度人买下捷豹路虎还跟华夏离得有些遥远，那么沃尔沃的“下嫁”，却让不少华夏人感到振奋，萧宸当时也是其中之一。

“通过对具有深厚技术积淀的国际著名品牌的收购，明媒正娶地获得一个好出身，彻底改变华夏自主品牌汽车在海外靠‘模仿秀’、‘山寨版’起家的坏形象。以根红苗正的技术渊源，堂堂正正地走向世界。”

到2010年10月，吉利收购沃尔沃已经不再是传闻，而是一宗正在紧锣密鼓而又按部就班进行中的jiāo易。

此前的10月28日，福特汽车(fordmotor)宣布，指定江南吉利控股集团(jiangnangeelyholdinggroupco。)牵头的财团，作为旗下瑞典汽车品牌沃尔沃的首选竞购方。随即，沃尔沃对福特这一决定表示欢迎。

一xiǎo时后，吉利集团积极回应。在公司声明中，吉利董事长李书福说：“我们很高兴看到与福特的协商取得进展。如果双方达成最终协议，吉利将维护和加强沃尔沃世界级品牌的传统地位，并继续发扬此顶级品牌在安全xìng和环境技术方面的全球声誉。”

实际上，半年多来，双方进行了多次磋商。

此前有传闻称，双方的谈判在如何处理出售jiāo易中某些知识产权的问题上出现紧张气氛。从相关各方后来相继发表公开声明及声明内容看，双方已经消除了有关原则xìng分歧，福特与吉利正就沃尔沃收购展开独家谈判。李书福则称之为“充满战略意义的一步”。新华社资深记者撰文称，声明“固化了谈判对象，固化了谈判成果”。

汽车业界一权威人士称，尽管还存在不确定xìng因素