风暴越演越烈，天色渐渐暗下来。那一抹厚重的乌云完全遮挡住了天空，严丝不露。

狂风卷积着乌云，带起的海水层层叠叠的足足三十厘米高，凶猛的撞击着敢阻拦它前进的一切障碍物。咸腥的海风中，夹杂着雪白的浪花，如同飞针一般刺的人生疼。

船长吃惊的看着方泽娴熟的驾驶着游船，虽然开始的时候，方泽操作的有些不顺畅。但一两次后，他便能十分轻松的驾驭这艘船了。

而且看样子，比他这个当了十几年的船长都要熟练。

方泽面前摆了一份他自己根据台风风向计算出来的航行表，小心的操纵着游船的前进。

真是后生可畏呀，船长看着正在工作的方泽，心中不住感慨道。本以为他能依靠自己航船经验给方泽一些建议，没想到，他完全插不上手，因为在航海表上，有的地方标注的比他想的还详细。

看着方泽年轻稚嫩的面孔，船长真不知道，他哪来的这些经验。航海经验可是靠着长年累月的航海积累起来的，难不成真的生而知之的人。

此时的游船已经降下三个船位了，游船内两个空仓已经放进了海水。

“船长，现在几点了？”方泽扫了船长一眼问道。

“六点十七分，距离进入台风安全范围还有四十二海里。”船长看着电脑上的气象数据如实答道，现在他已经由船长变成大副了。

“台风风速变化大小是多少，台风风向如何？”

“嗯，根据省气象局传来的数据。”船长看着最新接受的数据道，“风力逐渐加大了，每秒43米，风向偏西了。我们必须加快速度了。要是不在十分钟之内航进安全区域，我们船可就禁不起风速带来的巨大海浪。”

方泽点了点头，继续专心致志的行驶着游船，在脑海里不停的计算着接下来游船前进的方向。

驾驶一艘游船，驾驶技术只占驾驶能力的百分之十，其余百分之九十的能力是驾驶技术之外的航海综合知识以及经验。

海上行驶不同于陆地上的道路驾驶。汽车行驶道路的情况比较明朗，游船航行的水路就比较复杂了。

有时航道虽宽，但水下的河床或海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是很难发现的。陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。

但海上交通没有路牌、没有标线，看不到深浅更没有红绿灯，游船驾驶者往往不能够通过肉眼来判断前方的路况。