他们的敌机造成多大的威胁。和刚才他攻击的那两架敌机不同，这两架飞机现在的速度很高，快的就像，嗯，就像是自己这方的喷气机一样。

那些俯冲下来的Fw-190和Bf-109都未必能达到这样快的速度。如果敌人要逃跑，他们是拦不住他的。

不过敌人似乎也犯了一个错误，那两架P-81，面对着扑过来的两架Fw-190和四架Bf-109，并没有选择直接逃跑，他们在保证了安全距离的情况下，居然玩起了螺旋爬升！

这简直是挑衅！居然有飞机在并没有占据速度优势的情况下和Bf-109玩螺旋爬升。虽然这四架Bf-109都只是Bf-109G6，并不是刚刚量产的号称爬升之王的Bf-109K4，但Bf-109系列的爬升，尤其是中低空的爬升，一直是无与伦比的。（至少，德国人是这样看的）在Bf-109面前玩螺旋爬升，这简直就是在作死嘛！

“这些狂妄的美国佬，他们难道不知道‘不做死，就不会死’的道理吗？”Bf-109编队的指挥官弗雷德里克上尉这样想着，毫不犹豫的带领着其他三架Bf-109G6跟了过去。

另外的两架Fw-190知道，在这种爬升比赛中，多半没自己什么事，于是又将目标瞄向了哈里的两架P-81。

但是现在哈里的那两架P-81也已经不好惹了，靠着刚才队友的那次成功的偷袭给他们带来的时间，他们已经成功的重新获得了高度，现在虽然对手的3架Fw-190仍然有数量优势，但是能量上双方已经相当接近了。

哈里明白，只要双方能量接近了，动力更强大的自己获得优势就是迟早的事情。所以他也带着这三架Fw-190在机场附近逗起了圈子。

弗雷德里克上尉现在觉得很是为难：爬了那么久，对方的飞机是不是快要失速了自己不清楚，但是自己的Bf-109G6已经显得力不从心了。怎么办？在这时候退出爬升，肯定会遭到敌方的俯冲攻击；但如果不退出，如果首先失速的是自己，那就死定了！

不过对手的一个动作让弗雷德里克立刻下定了决心——马上退出！就在他犹豫的时候，对手又把爬升的角度拉高了一点。

这个动作，说明对手还有余力！继续对爬，先失速的肯定是自己。现在退出虽然被动，但总比失速后被人打活靶强吧。

不过弗雷德里克马上就发现让P-81跟在后面是何等的危险，那辆架飞机的加速快得简直不像话，几乎一瞬间就追到shè程内，然后6门