的敌人也会有这样的福利，但是f-190d的气动外形是不如p-51d的，所以在靠俯冲获得了超过最大平飞速度的速度之后，一旦改平，f-190d的减速要比p-51d更快。而且，贴地的高度也能让敌机的俯冲变得困难，再加上近地面气流复杂，飞机会因为气流的变化而剧烈抖动，这也增加了敌人瞄准射击的难度。所以，在局面不利的情况下，俯冲到“零高度”逃走，也是空战中常用的招数。当然现在用这样的招数还是有些冒险的，因为现在天才刚蒙蒙亮，视线并不好，飞到这样低的高度，很容易撞上什么的。

劳伦斯带着4架残存的p-51d俯冲了下去，德国人的那四架f-190d紧跟在他的后面。f-190d本来就有能量优势，加上加速快正是f-190系列战斗机的一大特征，所以，这几架德国飞机越追越近。眼看就要进入到射击距离了。

“交叉剪刀！”劳伦斯向右一个滚转，然后，猛地拉动操纵杆，p-51d做出了一个向右的急转。与此同时，劳伦斯的僚机罗纳德少尉也完成了一个向左的急转。

f-190系列的战斗机，盘旋都不算好。相比大脑袋的a系，换装了新发动机的长鼻子的d系战斗机的盘旋要稍微好一点，但是，要比稳定盘旋的话，它们也还是比不过p-51d的，虽然p-51d的盘旋也不太好。但是f-190系列的飞机却都有着滚转率特别高的优点。相对于滚转起来，快得像电风扇的a系，d系在盘旋性能上升，高空性能上升，最高速度上升的基础上，滚转略有下降，但是它的滚转还是要比p-51快得多。所以当劳伦斯开始向右滚转的时候，紧跟在他后面的德国少校飞行员希斯菲尔德立刻就判断出了他打算做一个向右急转的动作。于是他就立刻也跟着做了一个向右的急转。

由于在滚转速度上有着明显的优势，所以虽然希斯菲尔德开始向右滚转的时间要比劳伦斯晚一点，但是他却抢在劳伦斯之前完成了这个90度的滚转，并在劳伦斯之前一点就开始拉动操纵杆转向。这使得它抢在劳伦斯前面获得了一个角度，现在才开始向着右边转弯的劳伦斯自己把自己的飞机向着他的炮口撞了过来。

希斯菲尔德盯着那架朝着自己的炮口转过来的p-51d，按下了射击按钮。他机鼻上的两挺13毫米机枪，机翼上的两门20毫米机炮一起朝着那架p-51d猛烈地射击。

“噗噗噗”劳伦斯不用看就知道，这是德国人的13毫米机枪命中自己的战机发出的声音。如果他驾驶的是一架厚皮的p-47，那被命