则是支持他参加竞选的主要力量，毫不客气的，加吉耶夫的竞选资金，几乎完全是由陆寒为他提供的。

金钱与政治的结合，基本就是一个权力寻租的过程，加吉耶夫依靠陆寒提供的资金谋求权力，自然就要为陆寒提供权力的支持，而在最近一段时间里，他就将符拉迪沃斯托克港口的14、15、16号泊位改造工程，完全交给了陆寒临时戳起来的港建公司。除此之外，他还将符拉迪沃斯托克港现有16条航线中的半数，交给陆寒的公司经营。

按照滨海边疆区的规划，符拉迪沃斯托克港14、15、16号泊位将被改造为集装箱码头，其中，16号泊位的年处理能力为10万teu，配备两台起重量为0.5吨的升降机，泊位建成后，能够接纳总长超过60米，吃水11.7米的班轮。

港口建设项目在最初立项的时候，有中、日、韩、法、德等16个国家的港建集团想要拿下这个项目的承建标书，但加吉耶夫最终还是大手一挥，把整个项目交给了陆寒仓促组建起来的所谓“大型港建集团”。

实话，在符拉迪沃斯托克港口建设项目上，陆寒的吃相有......不，应该是非常难看。他那个所谓的港建集团，目前仅有员工一百多人，挖掘机两台，破旧的工字钢冷弯机一台，像那些灌浆机、喷浆机什么的，根本就是一样都没有。类似这样一家要资质没资质，要设备没设备，要技术没技术的草头公司，别是独立建设这么一个超大型的港口建设项目了，就算让它盖一栋楼，它估计都建不起来。

但是没办法，加吉耶夫就是把这样一个项目交给了这样一家公司，而且还将港口未来10年的经营权交给了陆寒，以此来抵消工程建设款项。

而陆寒在拿到港口的建设与经营权之后，转手就把建设项目外包给了德国亚德威悉港公司，又将港口的经营权质押给了日本第一劝业银行。就是这么简单的一个倒手，陆寒就获得了近6亿美元的资金,权钱交易的威力展现无遗。

至于吃相难看的问题，陆寒根本就不在乎，至少在他的影响力最为牢固的滨海边疆区，他不会在乎。在这个滨海的地区内，他不仅仅扶植了一个加吉耶夫，在州议会的6名议员中，他也控制了绝大部分，换句话，只要加吉耶夫成功获选为州长，哪怕莫斯科要想动他，也得动用一些不符合规程的手段才行。

不过对符拉迪沃斯托克港建的操作，以及后续的一系列事件，尤其是在对石油运输管道公司transfer的运作上，陆寒终归还是引来了众多势力方的不满。